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据新华社6月13日报道,以色列国防部长卡茨称🧅👠👡👠,以色列对伊朗发动先发制人打击🥒,预计不久后以色列将遭受导弹和无人机袭击🥿👛🧡🥔👡,以色列全国进入紧急状态💗。
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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最(zui)窄(zhai)处仅39公(gong)里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔(er)木兹海峡是海(hai)湾地(di)区(qu)石油输往(wang)世(shi)界各地的唯一海上通道,沙特(te)、伊拉(la)克(ke)、卡塔尔、阿(a)联酋等国(guo)每年的油气出口大(da)多从(cong)这里运出,份(fen)额(e)最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均(jun)为每天2100万桶,相(xiang)当于(yu)全(quan)球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日,占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上),若伊(yi)朗封锁(suo)霍尔木兹海峡,全球20%以(yi)上的石油供(gong)应将(jiang)受到冲击;替代(dai)路线包含(han)沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道,但运力(粗略(lve)统计约(yue)30%)远不(bu)及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机(ji)航运保险成本(ben)上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊(yi)朗的打击(ji),因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概(gai)率不大,或以(yi)扣押油轮或航道(dao)管制的(de)形式制造短期恐慌。
此次會(huì)議(yì)期間(jiān),俄儸(luó)斯、阿(a)爾(ěr)及利(li)亞(yà)、塞拉(la)利昂(ang)、巴基斯坦等國(guó)代錶(biǎo)也髮(fà)言譴(qiǎn)(qian)責(zé)以(yi)色列對(duì)伊朗髮動(dòng)空襲(xí)(xi),指齣(chū)有關(guān)(guan)行爲(wèi)違(wéi)反《聯(lián)郃(hé)國**》咊(hé)國際(jì)灋(fǎ),威脇(xié)地(di)區(qū)咊平穩(wěn)定。(完(wan))yy小说完本推荐
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