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但从单周（6.9~6.13）表现看，银行ETF（512800）稳步向上，并于本周二（6月10日）再度刷新上市以来场内价格新高👿，其标的指数周内累计上涨0.46%，已连涨6周！
这是全美多起挑战特朗普3月25日行政令的诉(su)讼(song)之(zhi)一——该命(ming)令是(shi)他在多年质疑(yi)美国(guo)选举(ju)制度公正性(xing)，并(bing)虚假宣(xuan)称2020年败给民主党前总统拜登系大规(gui)模选民(min)欺诈所致后签署的。
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這(zhè)(zhe)一轉變(biàn)恰逢特朗普(pu)總統(tǒng)關(guān)稅(shuì)言(yan)論(lùn)的降溫(wēn)。自4月2日髮(fà)佈(bù)“解放日(ri)”聲(shēng)明后，特朗普已緩(huǎn)咊(hé)威脇(xié)姿(zi)態(tài)，啟(qǐ)動(dòng)(dong)的(de)90天談(tán)(tan)判期(qi)——尤其昰(shì)(shi)與(yǔ)主要貿(mào)易對(duì)(dui)手(shou)——正顯(xiǎn)現(xiàn)進(jìn)(jin)展。伊以冲突(tu)对全球油(you)品供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出，份(fen)额(e)最高峰时一度(du)占到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此前美(mei)国能(neng)源情报署的数据，霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特(te)及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经(jing)济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗(lang)孤注一掷封(feng)锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
