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过去一周(6月9日至6月13日(ri),下同(tong)),债市震荡后先上涨后回调(diao),整体延续窄幅震荡(dang)行情。6月9日,通胀、外贸数据(ju)集中公布,央行净投放带动资金情绪较为宽松,10年国债收益率先下后上维持震荡。6月10日,市场等待中美谈判消息(xi),午后权益市场出(chu)现跳水,股债跷(qiao)跷板带动国债收益率向下(xia)突破,但(dan)尾盘阶段收益率再度上行。6月11日,中美谈判结果(guo)正式公(gong)布,10年国债(zhai)收益率(lv)全天流畅下行。6月12日,资金边际趋紧叠加债市止盈情绪升温,10年国债收益率出现回调。6月13日,央行尾盘再度宣布进(jin)行4000亿(yi)买断(duan)式逆回购,对债市情(qing)绪有所提(ti)振。截至6月13日,10年国债活跃券收报1.6425%,30年国债活跃券收报1.8490%。
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“而对于大部分传统车企来说,已经有了一版产品规划了💕🍏。最后成为大家产品规划的根源不是用户需求🍌🥿💝💘,而是上一版的产品🩰👝🩳。我不可能把原来的车都砍掉,都砍掉销量马上就完蛋。所以这个就反而成了一个包袱💋👢🤬🩳。那这个时候,我再想去做大单品,其实约束条件反而比从0到1的车企还复杂。”