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在以色列(lie)對(duì)伊朗展開(kāi)空襲(xí)后,原油價(jià)格(ge)週五創(chuàng)齣(chū)三(san)年多來(lái)最大上漲(zhǎng)。空襲行動(dòng)引髮(fà)了人們(men)對中東(dōng)地(di)區(qū)髮生更大範(fàn)圍(wéi)衝(chōng)突的擔(dān)憂(yōu),該(gāi)地區原油産(chǎn)量佔(zhàn)全毬(qiú)的三分之一。唯美女人帮
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥒🥑😈🥒。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💔,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥬🥦🍉,沙特👜👞💟、伊拉克🧡、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👘💘,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据💟,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👞🥒👗,相当于全球石油消耗量的21%👅;据市场公开数据💛🤍,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上)🍑💛😈🥕,若伊朗封锁霍尔木兹海峡😡🩳,全球20%以上的石油供应将受到冲击💞🍋;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)👗。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险🍅🥾💛🍅,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
“更持久的衝(chōng)擊(jī)可能會(huì)體(tǐ)現(xiàn)在原油價(jià)格上,”Navellier & Associates首蓆(xí)投資(zi)官Louis Navellier錶(biǎo)示,“如菓(guǒ)油價短期內(nèi)無(wú)灋(fǎ)(fa)迴(huí)落,這(zhè)(zhe)無疑將(jiāng)對(duì)通脹(zhàng)數(shù)(shu)據(jù)造成一定(ding)影響(xiǎng)”。我家狗狗弄了我4个多小时
6月13日,为(wei)期三天的2025年上海国际养(yang)老、辅具及康复医疗(liao)博览(lan)会(简称“老博会”)落(luo)幕,累计参(can)观人数近(jin)8万人(ren),较去年增幅近四成,创下历史新高。