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这是特朗(lang)普(pu)今年可再生(sheng)燃料(liao)政(zheng)策的第一个重要里程碑,也有助于表明他在这一历来争议极(ji)大的议题上的态度(du)。在第一个任期内,他曾努力在立场对立的石油炼厂和乙醇生产商之间寻找平衡。
美国环保局提交提(ti)案,将(jiang)2025年-2027年的(de)RVO从2024年的33.5亿加仑上调至56.5亿加仑(2025年),71.2亿加仑(2025年),75亿加(jia)仑(2025年),虽然目前(qian)上述(shu)预期仍属于EPA 的(de)内部提案(an),尚未进入正式法规程序。
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“因为数字化转型不仅仅是工具的问题,是对整个企业经营能力‘质’的改变,但是没有做到这一点。而这次AI将是数字化转型从量变到质变的一个过程💋,没有数字化,没有数据,就不会实现我们AI的基础的支撑。而有了AI之后🍋🧅🥬,就会向数据变现,真正实现质的变。”
然而,英國(guó)商業(yè)咊(hé)貿(mào)易大臣喬(qiáo)納(nà)森・雷諾(nuò)玆週四錶(biǎo)示,目前關(guān)于(yu)鋼(gāng)鐵(tiě)的談(tán)(tan)判 “不涉及所有權(quán)問(wèn)題(tí),而昰(shì)關于熔鍊(liàn)咊(he)澆(jiāo)築槼(guī)則(zé)”。熔鍊咊澆築(zhu)條(tiáo)欵(kuǎn)旨在防止在英國境外生産(chǎn)的鋼鐵在英國再加(jia)工后運(yùn)徃(wǎng)美(mei)國(guo)以槼避關稅(shuì)。這(zhè)(zhe)些(xie)條欵(kuan)要求從(cóng)英國進(jìn)口的鋼(gang)鐵必鬚(xū)完全在英國(guo)生産,無(wú)論(lùn)(lun)昰用原鑛(kuàng)(kuang)石還(hái)昰用重熔廢(fèi)(fei)金屬。安迷修吃雷狮下面动图
另外,伊朗甲醇出口主要(yao)通过霍尔木兹海峡,若冲突进一步升级,航运受阻将影响全球35%的甲醇海运贸易,一旦伊朗将矛头指(zhi)向石油设(she)施(如设拉子炼化中心),可能升级为全面封锁海峡,而伊朗封锁海(hai)峡报复可能(neng)导致全球供应链断裂风险,将进一步阻断伊朗甲醇出口通道。甲醇运输受阻将直接冲击中国、印(yin)度等(deng)主要进口国,需(xu)密切关(guan)注伊朗报复行动及霍尔木兹海峡通航情况。