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纽约时间下午3点后不久，美国国债收益率脱离盘中高点🥦，不过各期限债券收益率仍走高4-7个基点，收益率差走阔；2s10s收益率差扩大约1个基点🍑，5s30s收益率差扩大2个基点💓🎒；10年期美债收益率收于4.42%附近🍏😡💖😻🥒，接近本周区间4.31%-4.515%的中间值🥔🍆🥝。
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TD Cowen分析师德里克•伍德预测，从(cong)本月开始的甲骨文2026财(cai)年，将是该公司核心云基础设施服务的“重大拐点”，受(shou)人工智能培训工作量需求激(ji)增(zeng)的推动。
此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供应链成本压力，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图👞。值得关注的是，本次调价仅适用于北美市场🥭💓。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超(chao)预(yu)期(qi)检修使得甲(jia)醇市(shi)场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四(si)季度(du)减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加(jia)剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥(mi)补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现货(huo)价格的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇(chun)以外采(cai)为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市(shi)”局面。中长期来看，若(ruo)冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周(zhou)期较长，供(gong)应紧(jin)张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期(qi)来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落(luo)。
