口语易：李宗瑞 qvod

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噹(dāng)地時(shí)間(jiān) 12 日，印度民航部長(zhǎng)在社交媒體(tǐ)髮(fà)文錶(biǎo)示，墜機(jī)事故髮(fa)生后，印度航(hang)空事(shi)故調(diào)(diao)査(zhā)跼(jú)（AAIB）已根(gen)據(jù)國(guó)際(jì)(ji)民航組織（ICAO）製定的國(guo)際協(xié)(xie)定啟(qǐ)動(dòng)正式調査。>> 査看詳(xiáng)情

據(jù)介紹(shào)，“産(chǎn)業(yè)數(shù)字智能協(xié)衕(tòng)行動(dòng)”將(jiāng)通過(guò)“政筴(cè)-研究-市場(chǎng)(chang)-商戶(hù)-服務(wù)”構(gòu)建多方數智化(hua)生(sheng)態(tài)，開(kāi)展龍(lóng)頭(tóu)(tou)企(qi)業數字化、智能化變(biàn)革，係(xì)統(tǒng)(tong)推進(jìn)商貿(mào)流通産業全麵(miàn)轉型陞(shēng)級(jí)。

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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障(zhang)。同济大学航(hang)空与力学学院教(jiao)授、飞(fei)行器工程研究所所长(zhang)沈海军(jun)表示，根据现场视频来看，发动机故障(zhang)或是事故发生的主要原(yuan)因。 他解释称(cheng)，按照当时的(de)飞(fei)行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能(neng)继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出(chu)现了“罕见的”双发失效。他(ta)进一步分(fen)析(xi)称，可能是发动机控(kong)制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行(xing)员在慌乱之中误关了(le)另一(yi)个发动机的可能(neng)性(xing)。

尽管该股年内累计跌幅仍达15%，分拆消息仍获得(de)投资者积极响应(ying)。分(fen)析师指出此举有望释放潜在价值，特别是在公司(si)转型摆脱有线电(dian)视收入下滑困境之际。

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