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而在今年一季(ji)报，屠文斌与施玉庆位列十大股东的个股仅有乾(qian)照光电(dian)及荣科科技，分别持有两只股票1387万股、190万股，持股比例为(wei)1.52%、0.3%，其中乾照光电持股相较(jiao)去年年报减少216万股，荣科科技则是新进。
整(zheng)车与零担运输商 Arcbest 近期完成了平台迁移。该公司战略供应(ying)商管理(li)经理劳埃(ai)德・基弗在声明中表(biao)示：“我们在三个月内完成的工作，比与(yu)前供应商合作三年完成的(de)还要多。”
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黃(huáng)金價(jià)格高(gao)企之下，主要黃金珠(zhu)寶(bǎo)企業(yè)的銷(xiāo)售普遍受到(dao)衝(chōng)擊(jī)，相(xiang)關(guān)企業營(yíng)收普遍衕(tòng)比下滑。近日，行業龍(lóng)頭(tóu)企業週大福披露的2025財(cái)年業績(jī)進(jìn)一步印(yin)證了這(zhè)種現(xiàn)(xian)象，該(gāi)企(qi)業2025財年營業額(é)(e)衕比下跌17.5%。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💟，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克👚🧅🍋💕👢、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据😠😠，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🥬🍇；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💓，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👞，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍈。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👝💟😡、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🍆🍄👛，加大美国对伊朗的打击🍓🍆，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🩰😻🥿，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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知情人士表示，印度航空与**正从多角度调查事故原因，包括发动机推力异常、襟翼系统故障，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题🥕🧄🥭。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点💔🥕🍄，并透露反恐专家已参与调查工作🍇🍎。
