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伊以冲突对全(quan)球油品(pin)供应的影响更(geng)多体现在航运(yun)方面(mian)。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的(de)油气出口大多(duo)从这里(li)运出，份额最(zui)高(gao)峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源(yuan)情报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万桶，相(xiang)当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍(huo)尔(er)木(mu)兹海峡的(de)原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的(de)石油供(gong)应(ying)将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保(bao)险(xian)成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
而石景山也传出了中海项目**的声(sheng)音。“我们(men)购(gou)房(fang)的时候了解到的项目承建商(shang)是中建旗下公司(si)，结果(guo)在所有业(ye)主不知情的情况(kuang)下，承建方被更(geng)换为韩大建(jian)设(she)有限公司。”中海长(zhang)安誉的业主罗会（化(hua)名）向《华夏时报》记者(zhe)表示，更(geng)换承建方后，项目的(de)外立面(mian)和大门的(de)建造(zao)和沙盘不一致。
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槼(guī)格方(fang)麵(miàn)，IT之傢(jiā)穫(huò)悉該(gāi)車(chē)長(zhǎng)寬(kuān)高分彆(biè)爲(wèi) 5018x1965x1500mm，軸距爲 3000mm。採(cǎi)用鯤(kūn)(kun)鵬(péng)超能(neng)電(diàn)混(hun) CDM 6.0 係(xì)統(tǒng)，無(wú)級(jí)超級電混 DHT Pro，峯(fēng)值功率增至 160kW；峯值(zhi)扭(niu)矩 310N・m，搭載(zài)鯤(kun)鵬方刀電(dian)池。本周市场出现先扬后抑的走势💋👅💌，周五市场的回调在预期之中，本身3400点附近就是沪指下降趋势线高点连线的位置🌽👿💝🍍，市场内部顶背离结构也需要化解，市场要想正式突破从技术上也需要一次回踩才能完成👄，这也是我们上周的观点💘🍈。外部因素上看💗🎒🥒，中东的地缘冲突事件加剧了资金的避险情绪👞😈👿，主力正好借机打压洗盘，周五下午的盘面承接还是比较强的🥬🤬💗，收盘沪指也仍然在5周均线之上，沪指下周回调低点预计会落在3335点到3370点区间，整体下行空间有限，下周探底回升是大概率事件。市场情绪上，周五迎来情绪冰点🥦🍆👛，也预示下周初市场会迎来修复🎒🥕🍉。整体来看，短期回调不改中期震荡上行格局，下周可关注大金融板块的动向🤍🥝😡。
