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6月13日,印度航空公司通过(guo)社(she)交平(ping)台X确认,机上共有242人,已有241人确(que)认遇难,仅1人生还。唯一幸存(cun)者(zhe)为一名印裔英国籍(ji)乘客,胸部受伤,目前正在医院(yuan)接受治疗。
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航(hang)空专家分析称,涉事飞机(ji)可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济(ji)大学航空(kong)与(yu)力学学(xue)院教授、飞行器工程研究所所(suo)长沈海军表示(shi),根据现场视频来看,发动机故障或(huo)是事故发生的主要(yao)原(yuan)因。 他解释称,按照当(dang)时的飞行高(gao)度,涉(she)事(shi)飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后(hou)坠(zhui)落,很有可能出现了“罕见的”双(shuang)发失效(xiao)。他进一(yi)步分析称,可能是发(fa)动机控制系统(tong)的(de)电路故障(zhang)或供油管(guan)路故障(zhang)导(dao)致。如果“大(da)胆假设”,也存在(zai)单发故障后,飞行员在(zai)慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。