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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来(lai)看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超(chao)预期检修使(shi)得(de)甲(jia)醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅(jin)有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少(shao)30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若(ruo)冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下降，进而加(jia)剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏(su)斯尔邦(bang)、宁(ning)波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求(qiu)萎(wei)缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等(deng)传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面。中(zhong)长期来看，若冲突升级(ji)为长期对峙(zhi)或制裁加(jia)码(ma)，伊朗(lang)甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源(yuan)，但新增产能周期(qi)较长(zhang)，供(gong)应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
一项对经济学家的最新调查显示，美(mei)联储(chu)还需(xu)要数月时间才能(neng)清(qing)楚了解特朗(lang)普**政策变动将如何影响美国经济，因此政策制定者在九月之前不太(tai)可能考虑调整利率。
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不過(guò)，被**項(xiàng)目之一的中海富華(huá)裏(lǐ)的工作(zuo)人員(yuán)曏(xiǎng)《華夏時(shí)(shi)報(bào)》記(jì)者錶(biǎo)示，不存在虛(xū)假宣傳(chuán)侵權(quán)的情況(kuàng)，而(er)且**僅(jǐn)昰(shì)(shi)小部分業(yè)主的行爲(wèi)，大(da)部分業主竝(bìng)未進(jìn)行**。量价双升，银行ETF（512800）基金规模水涨船高，截至6月12日，银行ETF（512800）最新规模(mo)突(tu)破90亿元(yuan)，近1年日均成交额为3.54亿元，为(wei)10只A股银行ETF中规模最大、流动性最佳(jia)！
