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伊朗是全(quan)球重(zhong)要的甲醇生产国和出(chu)口国(guo),2020年已成为世界第二大甲醇生(sheng)产国,2024年产(chan)能达(da)1500万吨,占(zhan)全球甲醇产能约10%。中(zhong)国对伊朗(lang)甲醇(chun)进口依赖度很高,2024年中国(guo)甲醇(chun)总进口量达1349.44万(wan)吨,其中约60%来自伊朗。伊朗(lang)甲醇生产设施主要分布在波斯(si)湾沿(yan)岸的阿萨鲁耶、布什尔等地,依(yi)托南帕斯气田(tian)的丰富天然(ran)气(qi)资源,而伊朗国(guo)内甲醇需求不足10%,因此90%的产量通(tong)过阿萨鲁(lu)耶港、霍梅尼港、布什尔港出口,其中中国占其出口量的75%以上。
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这架波音787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦🎒🧡,起飞后还不到1分钟🥿🥥🤬🩰,飞机的信号就在625英尺(约合190米)的高度消失,飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。这起事故标志着波音787系列自2009年投入商业运营以来首次发生致命事故和全损事故,彻底打破了该机型长达16年的安全纪录😻👙🎒。
哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究学者Karen Young表示(shi):“大多数分析人(ren)士仍然(ran)将以(yi)色列和伊朗之间的直接攻击视(shi)为短(duan)期价格风险。但这(zhe)完全取决于伊朗决定如何(he)应对(dui),” 以及最新冲突的(de)持续时间。