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由图1可知，根据Descartes的统计数据(ju)，5月美国进口集装箱数量2177453 TEU，环比减(jian)少9.7%，同比减少7.2%——而过去(qu)两年5月一般是旺季(ji)开启前酝酿上涨的月份（进口商也会提前采购返校季和万圣节的货物），23-24年5月的(de)环(huan)比增速分别为(wei)3.8%和6.2%，可见高关税的影响确实立竿见影。基于此(ci)，NRF也(ye)给出了其对(dui)接下来美(mei)国进口集装(zhuang)箱的预(yu)估(gu)：在目前90天的豁(huo)免期内，6-7月仍(reng)体现了旺季和抢出口的走势，此后便出(chu)现明显的(de)同比下(xia)行(xing)，体现了其对后市的悲观预期(qi)。
根据上月宣布的初步条款，美国表示计划将从英国进口汽车的关税从 27.5% 降至每年前 10 万辆 10%，并将英国钢铁关税从目前的 25% 降至零。作为回报🩱🥭，英国承诺提高美国对英出口牛肉和乙醇的免关税配额🥭🍉👄🥾。
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“目(mu)前，未知数比已知(zhi)数多，但有一点(dian)似乎很清楚：这不太可能(neng)是以色列的最终举动，” CIBC Private Wealth Group高级能源交易员Rebecca Babin表示。
报道(dao)称，由商户(hu)支付联(lian)盟领导的商业贸易(yi)组(zu)织近(jin)几个月来一直在与美国立法机构会谈(tan)，以(yi)推动GENIUS法案通过。这些贸易组织表示，稳定币的监管框架将为商户提供(gong)一(yi)种替代支付方式，可以显著降低其费用，并(bing)对Visa和万事达卡形成竞争。
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“目前，未知数(shu)比已知数多(duo)，但有一(yi)点似(shi)乎很清楚：这(zhe)不太可能是以色列的最终举动，” CIBC Private Wealth Group高(gao)级能源交易员Rebecca Babin表示(shi)。
