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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在(zai)伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔(er)木(mu)兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯(wei)一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口(kou)大多从(cong)这(zhe)里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油(you)贸易的(de)40%，据此(ci)前美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入(ru)性(xing)通(tong)胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或(huo)以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
有专(zhuan)家在接受(shou)证券时报记者采访时(shi)认(ren)为，长期来(lai)看，特朗普就任后逆全球化趋势进一步加强，局部地缘(yuan)冲突不断，央行购金行为持续，国内开放险资购金形成了新的购(gou)买力量(liang)和信心(xin)提振，黄(huang)金的战略配置意义持续凸显。
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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授👝🥬🥥、飞行器工程研究所所长沈海军表示🎒🍋🍒👞，根据现场视频来看🤬，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称🩰🍄🍍，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力🥬。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称💌💗，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致🥬👝👘。如果“大胆假设”，也存在单发故障后🥬👞，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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受避险需求推动，黄金现货价格一度上涨1.8%，随后略有回落😈🤍🥬。以色列总理内塔尼亚胡表示👘，军事行动将持续进行，直到“威胁被消除”。伊朗则誓言对空袭作出“严厉回应”。
