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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🥭😡🥑、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥿🍍👝🥻，据此前美国能源情报署的数据🥻🧡，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🩱🧄；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🌽💟👙🍋，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡💘，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍉🍆🍆💓，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👡，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💯🍇。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🧅🥿，并进一步释放战争风险🥦🥕🍓，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🩳🩱，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
陆封烽表示，申通快递未来(lai)将持续优化集(ji)运模(mo)式，计划在西部地区增设(she)集运中心，并利用(yong)大数据和人工智能(neng)优化集运(yun)流程。在基础设施(shi)建设方面，将升(sheng)级新疆、**、内(nei)蒙(meng)古等地的转运中心，引入先进自动化设备，拓展末端配送网络，争取(qu)实现**、内蒙(meng)古(gu)、新疆包邮政策(ce)覆(fu)盖到(dao)更多偏远地区。
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儘(jǐn)筦(guǎn)這(zhè)增加了宏(hong)觀(guān)數(shù)據(jù)噁(ě)化情況(kuàng)下短期內(nèi)股票市場(chǎng)下跌的風(fēng)險(xiǎn)，但Kostin錶(biǎo)示，“隨(suí)着輭(ruǎn)數據改善咊(hé)(he)華(huá)盛(sheng)頓(dùn)(dun)傳(chuán)來(lái)的利好政筴(cè)消息，市場信心持(chi)續(xù)增強(qiáng)。”Counterpoint Research的初步数据显示，全球(qiu)销量增长的主要原因是(shi)苹果在中国(guo)和美国(guo)这两个最大市场恢复增长。苹果在一定程度上得到了(le)关税规避者(zhe)的帮(bang)助，而且(qie)在日本、印度和中东市场也实现两位(wei)数的增长。
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“展望(wang)下一阶(jie)段，在置(zhi)换债已大量发行并发挥效用的情况(kuang)下，新增地方债将进一步加(jia)快发(fa)行使(shi)用(yong)。”中国(guo)民生银行首席(xi)经济学家温(wen)彬表示，从各地公布的发行(xing)计(ji)划来看，6月新增地方债发行规(gui)模达5364亿元，环比、同比均有所增加；加上4725亿元计划偿还规模，预(yu)计6月地方债规模在1万亿元左右。
