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伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范(fan)围(wei)内(霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各(ge)地(di)的(de)唯一(yi)海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运出,份额最高峰时一度占到了(le)全球海运原油(you)贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油(you)供(gong)应将受到(dao)冲击;替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海(hai)峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不(bu)及海峡的日常运量,且航运(yun)成(cheng)本(ben)将大幅增加(2024年因红(hong)海(hai)危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因(yin)此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡(xia)的(de)概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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当地时间13日,伊朗东阿塞拜疆省危(wei)机管理局长表示,以色列对大不里士(shi)的袭击已导致8人死亡,另(ling)有12人受伤。(总台记者(zhe) 李超)
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