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伊(yi)以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海(hai)峡是(shi)海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海(hai)上通(tong)道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰时一(yi)度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均(jun)为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的(de)21%；据市场(chang)公开数(shu)据，2023 年(nian)霍尔木兹(zi)海峡(xia)的原油运量(liang)也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计(ji)约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应(ying)链断(duan)裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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当地时间13日，伊朗东(dong)阿塞拜疆省危机(ji)管理局长表示，以(yi)色列对大不里士的袭击已导致8人死亡，另有12人受伤。（总台记(ji)者 李超）
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根据财政部此前安排，上市保险公司均已在2023年或之前执行新会计准则。根据中国人保、中国人寿🍉、中国太保、新华保险、中国平安5家上市保险公司公布的数据🍅，以新会计准则重塑5家公司2022年年报数据，5家均表现为营业收入下降、净利润上升。
