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从国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以(yi)来国内外装(zhuang)置的超预(yu)期(qi)检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也(ye)减少30%以上(shang)。从季节性上看(kan)，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是(shi)大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加(jia)速去化，带来现货价格(ge)的(de)跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或反(fan)噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制(zhi)采购意愿(yuan)，形成“有(you)价无市”局面。中长(zhang)期来(lai)看，若冲突升(sheng)级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常(chang)态化，虽然(ran)国际买家可以转(zhuan)向(xiang)美洲或东南亚货源(yuan)，但新增产能周期较长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供应链成本压力🩰，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图🍄。值得关注的是🍍💘🥿🥬🥿，本次调价仅适用于北美市场。
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斯塔默的此番言论(lun)是(shi)在(zai)本周末(mo)加拿大七国集团(tuan)（G-7）峰会前发表的。此前，美英(ying)官员在伦(lun)敦进行了谈(tan)判，旨在敲定他与美国总统(tong)唐纳德(de)・特朗(lang)普上(shang)月宣布的协议细节。
COMEX黄金期货涨1.47%💔💯🧅🤍，报3452.30美元/盎司，本周累计上涨3.18%🍉🍌，周一至周三持稳于3350美元一线，周四和周五显著上涨。
