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印度(du)民航总局另发指令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起所有航(hang)班起飞(fei)前需执行“起飞参数一次性检查”；在过(guo)站检查中新增“飞行(xing)控制系统检测”；并(bing)须两周内完成发动机功率保障(zhang)测(ce)试。
航空专家分析称，涉(she)事飞机可能(neng)出(chu)现(xian)了(le)极其罕见(jian)的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行(xing)器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障或(huo)是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当(dang)时的飞(fei)行高(gao)度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继(ji)续起飞的(de)能力。但客机在(zai)达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分(fen)析称，可能是发动(dong)机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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不过在投资方面，高慧珂表示，当前科创债与普通债估值差异不明显，债(zhai)券定价(jia)更多参(can)考的是发行主体(ti)或担保主体的信用，科创领域相关因素未完全体现在定价中，因此，需要重点关注科创债(zhai)增信(xin)措施和产品(pin)条款的创(chuang)新，从中获得投资机会。
历史行情来看，7月债市表现通常较好。以2021-2024年10年国债行情作为参考，除2023年7月10年国债收益率较上月小幅上行2.46BP外💛👞🍒💯，其他年份收益率均在7月出现下行👡🤬，平均变化幅度为-6.76BP🍅🥭。进一步拓展来看，在债市仍整体处于牛市氛围的大背景下，若6月债市行情出现调整（如2021年6月🤍、2022年6月），7月行情走强的概率或有所增加。
