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在 iPadOS 26 中，实时活动与新推出的“后台任务(wu)”功能结合使用。“后台任务”是 iPad 长期以来所缺失的重要能力。与 Mac 可在后台持续运行高负载(zai)任务不(bu)同，iPad 对资源分配一直较为保守。
两位知情人士称🥿，今年早些时候，OpenAI首席执行官山姆-阿尔特曼（Sam Altman）会见了印度电子和信息技术部部长，讨论了印度创建低成本人工智能生态系统的计划，之后阿尔特曼还计划访问阿联酋🥝，与阿布扎比投资集团MGX讨论融资事宜。
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三是更加重视体(ti)系化。印(yin)巴冲突表明，单纯购买先进(jin)战斗机并不能在现代化空中获得优势，体系化才是充分发挥新型战斗机作战效能的关(guan)键(jian)，这个(ge)体系不仅需要电(dian)子战(zhan)飞机、空中(zhong)加油机(ji)，还需(xu)要空中预警机。空中预警机被称为“空中帅府”，可大幅提升本(ben)国(guo)空中力量的态势感知能力和作战指挥能力。此次泰国增购(gou)“鹰(ying)狮”战斗机也是(shi)考虑本国(guo)已经(jing)装备了“萨(sa)博”预(yu)警机。新加坡继续选择美制战(zhan)斗机，也是(shi)因(yin)为美制战机可(ke)与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度(du)尼西亚(ya)也(ye)在考虑购买(mai)预警机。据了解，瑞典萨博、欧洲空中客车和美国波音(yin)被列入印尼空军正在寻(xun)找(zhao)的预警机的潜在供应商清单。目前(qian)，已知(zhi)的(de)情(qing)况是印尼空军已对萨博的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监视(shi)飞机（MSA）进行过评(ping)估。
据印(yin)度航空公司声明，失(shi)事客机型号为(wei)波音787-8型，2014年(nian)1月交付，已服(fu)役超过11年。波(bo)音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发(fa)生(sheng)致命空难。波音官网(wang)称，787梦想飞机(ji)机队在不到14年里运送旅客(ke)超10亿人次(ci)，是航空史上最快达成此里程(cheng)碑的(de)宽(kuan)体机。
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“我们看到的是典型的避险情绪🍇😡🥾，”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示🎒💋，“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模，这将决定当前走势的持续时间👄。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”
