迷雾16-3
新兴市场和发展中经济体预计增长3.8%，比1月预测下降0.3个百分点。东亚和太平洋地区(qu)、欧洲和中亚地(di)区、南亚、拉丁(ding)美洲和加勒比海地区都将(jiang)出现经(jing)济(ji)增长放缓。世界银行没有下调对中国今年的经济增长(zhang)预期。世(shi)界银行认为，中国新出台的财政政策支持能抵消贸易壁垒上升的(de)影响。
可以看出，随着经济实力(li)的(de)增强和安全(quan)需求的提(ti)升(sheng)，东南亚多国不(bu)约(yue)而(er)同购买作战能力更强的新型战斗(dou)机，开始加(jia)速空军现代(dai)化进程。目前，该地区的空中力量竞争呈现出以下几个特点：
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综上所述，网传显示“近日印度客机坠毁前30秒机舱内部画面”的视频，实为2023年1月15日尼泊尔雪人航空YT691航班坠毁事故的现场视频🍓💓😈，与近期发生的印度客机坠毁事件无关💌💖💘。据新华社援引印度媒体6月14日报道😈，印度坠机事故遇难人数已升至274人🤬💯👜，其中确认33名地面人员死亡👛。机上242人中仅1人幸存🌽。事故原因仍在调查中🍆。
伊以冲突对全球(qiu)油品供应(ying)的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋(qiu)等国每(mei)年的(de)油气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原(yuan)油贸易的40%，据此前(qian)美国能(neng)源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当(dang)于(yu)全(quan)球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋(qiu)绕过(guo)海峡的管道，但运力(li)（粗略统计(ji)约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍(bei)）。不过该海(hai)峡的封(feng)锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
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美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social上发帖敦促伊朗达成协议🩰🍋，以免“为时已晚”。他说，已经计划好的接下来的打击“更加残暴”。
