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印度民航總跼(jú)另髮(fà)指令,要求印(yin)航對(duì)配備(bèi)GEnx髮動(dòng)(dong)機(jī)的787-8/9客機實(shí)施額(é)外檢(jiǎn)脩(xiū):包括6月15日午亱(yè)(ye)起所有航班(ban)起飛(fēi)前需(xu)執行“起飛蓡(shēn)數(shù)(shu)一次性(xing)檢査(zhā)”;在(zai)過(guò)站檢査中新增“飛行(xing)控製係(xì)統(tǒng)檢測(cè)”;竝(bìng)(bing)鬚(xū)兩(liǎng)週內(nèi)完(wan)成髮動(dong)機功(gong)率保障測試(shì)。目(mu)前从 iPhone 切换到安(an)卓手机时,文件和数据转移已较为顺畅,但(dan) eSIM 通常无法直接迁移,用(yong)户往(wang)往需联系运营商获取新 QR 码激活(huo)服务。
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这架波音787-8型(xing)客(ke)机于当地时间12日中午1时38分,从(cong)艾(ai)哈迈达巴德国际(ji)机场起飞(fei),刚起飞便发出紧(jin)急(ji)求救信(xin)号,随后与地面失联。
印度:印度国家灾难响应部队及地方消防、警方紧急搜救(jiu),多个急救中心运转,采集乘客家属(shu)DNA样本以确认死(si)者身份。印度航空(kong)成立紧急热线与应急联(lian)络中心,配(pei)合调查。印度民航(hang)部长称(cheng)印度航空事故调查局(ju)已启(qi)动正式调查,并将组建多学(xue)科专家高级别委员会审查事故。
亚洲第8页
在全球(qiu)经济格局加速重塑的背景下,天通股份从传统单一出海(hai)模(mo)式转向(xiang)产业链协同(tong)出海,以系统(tong)思维重塑全球化布局。“当前企业出海仅靠单打独斗是不(bu)行的,要(yao)采取抱团的模(mo)式,整条产业链出海,逐步在海外形成(cheng)规模(mo)效应与话语权。”郑晓彬说。