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商品价格（不包括食品和能源商品）保持不变👿🥒。新车和二手车价格均有所下降，服装价格也出现下降👚。与此同时，服务价格（能源服务除外）上涨0.2%，较前月有所放缓，反映出机票和酒店住宿费用下降。
中新社联合国6月13日电 (记(ji)者 王帆)联合国安理(li)会13日就中东局势召开紧急会议。中国常驻联合国代(dai)表傅聪表示，中方谴责以(yi)色(se)列侵犯伊朗**、安全和领土(tu)完(wan)整的行为。
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从国内甲醇(chun)进(jin)口情(qing)况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整(zheng)体供应量相对紧张，一季度(du)进(jin)口量仅有(you)207万(wan)吨附近，较去年四(si)季度减少近(jin)40%，与去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件(jian)，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库(ku)存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海(hai)甲醇以外(wai)采为(wei)主，甲(jia)醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价(jia)格。而夏季(ji)为甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑(yi)制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中(zhong)长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常(chang)态化，虽然国际买家可以转(zhuan)向(xiang)美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质性(xing)停产，价(jia)格冲(chong)高后或(huo)回落。
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相关安全隐患已出现实际案例💕🧄。美国消费品安全委员会报告显示，安克已记录19起与召回产品相关的起火爆炸事故👚，包括2起轻微灼伤和11起财产损失事件，累计损失超过60700美元。
