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知情人士表示🍒，印度航空与**正从多角度调查事故原因🥻，包括发动机推力异常、襟翼系统故障，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题🍒👘🍊🤍。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点，并透露反恐专家已参与调查工作。
据印度航空公司声明，失事客机(ji)型号为波音787-8型，2014年1月交付，已服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发生致命空难。波(bo)音官网称，787梦想飞机机队在不(bu)到(dao)14年里运送旅客超10亿人次，是航空(kong)史上最快达成此里程碑的宽体(ti)机。
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然而(er)，国债收益率持续高企：继去年夏季(ji)至9月短暂(zan)下(xia)行后，收益(yi)率因美联储降(jiang)息预(yu)期逆转而回升，年初(chu)有(you)所缓(huan)和，但在总统唐纳德(de)・特朗普4月2日宣布“解放日(ri)”关税政策后再(zai)次走高。10年期(qi)国债收益率目前约为4.4%，与去年同(tong)期(qi)基本持(chi)平。
在(zai)以色列对伊朗发动大规模空袭后，伊朗(lang)最高领袖哈梅内伊发表声明，称以色列当天凌晨的(de)袭击造成多名指挥官和科学家死亡，将面临“严厉惩(cheng)罚”。报道称，在以色列发动空袭后(hou)，哈梅(mei)内伊安然无恙，已听取遭以色(se)列袭击后的(de)局势简报。
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究其原因，7月或是(shi)观测债(zhai)市行(xing)情主要驱动因子是否发生变(bian)化的良(liang)好窗口期。基(ji)本面、政策面(mian)、资金面是影响债市行情的主要驱动因子，这些因子在7月的可(ke)观测性或均有所增加。首先，7月中旬统计局会公布上半年GDP等一系列经(jing)济数据，经济(ji)基本面(mian)既是决定国债收益率的内在锚点，也是影(ying)响(xiang)宏观政策的主要因素；而后，7月下旬政治局会议通常会(hui)以经济形势为(wei)主要议题(ti)，可(ke)据此对下半年宏(hong)观(guan)政策导向进行前瞻把(ba)握；最后(hou)，基于对宏观经济和政策导向的最新观测，叠加对央行货(huo)币政策操作(zuo)的持(chi)续跟踪，投资者或能对后续资(zi)金状况形成(cheng)更为清晰的认知。在此基础上，投资者或可(ke)更新债市行情判断，并在交易过程中驱动新一轮(lun)债(zhai)市行情启动。
