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油价的快速上涨抹去了年初至今因全球贸易紧张局势和OPEC+加速增产而造成的跌幅。不过💕🍄，市场反应并未表明交易员预期会出现最坏的情况🍉🍅🧡。
国内制糖期结束，供应(ying)端的增量主要体(ti)现在进口方面(mian)，因此内外糖价联动有所加强。随着海(hai)外原糖价格的进一步(bu)下跌，配额外进口利润窗口已然打开，伴随进口许(xu)可证下发提速，进口端的(de)供应压力(li)逐渐增强，预计7月左右进口到港数量将有所增加。若到港节奏平缓则产业挺价意愿偏强，但若到港集(ji)中，企业库存压力(li)集中体现，则有可能带(dai)来降价促销。因此未来两个月原糖到港节奏(zou)是关键的观(guan)察(cha)角度。海外方面，以色列与伊(yi)朗关系紧张(zhang)，抬升原油价格，进而生(sheng)物燃料乙醇性价比(bi)有(you)望提高，巴西未(wei)来有可能增加乙醇(chun)生产，食糖供应压力或(huo)有所减弱，国际食糖价格跌势或有所放缓。同(tong)时，因我(wo)国食糖受(shou)进口(kou)配额(e)等政策托(tuo)底，对糖(tang)价也无需过分(fen)担忧。
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策略推荐(jian)：CF09合约短线逢低试(shi)多，但新年度供应或仍(reng)宽松，暂(zan)时不应对(dui)未来上涨空间有过高期待。或(huo)可关注7-9反套和9-11正套机会。
这架波音787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦，起(qi)飞后还不到1分钟，飞机的信号就在625英尺（约合190米）的高度(du)消(xiao)失，飞行员曾在客机(ji)失(shi)事(shi)前发出“Mayday”求救信(xin)号。这起事故(gu)标志着波音787系列自2009年投入商业运营(ying)以来首次发生致命事故和全损事故，彻底打破了该机型长达16年的(de)安全纪录(lu)。
