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不过分析指出🍊🩱🥿，尽管这场拍卖表现出色🥦🤍，美国依然面临大量长期国债供应的压力——因为特朗普推动的“大而美”的支出计划仍需巨额融资支持。
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以色列国防部长卡茨在对伊朗发动袭击后宣布(bu)进入特殊紧急状态。据美国全国广播公司报道，两名美国(guo)官员(yuan)表示美(mei)方未参与或协助此次行动。
伊以(yi)冲突对全球(qiu)油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙(sha)特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联(lian)酋等(deng)国每年的油气出口大多从这(zhe)里运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的(de)20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运(yun)量(liang)，且(qie)航运成本将(jiang)大幅(fu)增(zeng)加（2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该(gai)海峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道(dao)管(guan)制(zhi)的形式制造短期恐慌。
