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航空专家分析称，涉(she)事飞机可能出现了极其罕(han)见的双(shuang)引擎故障。同济大学航空与力(li)学学院教授、飞行器工程研究(jiu)所所长沈海(hai)军表示，根据现场视(shi)频来(lai)看，发(fa)动机故障或是(shi)事故发生的主要原因。 他解(jie)释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但(dan)客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的(de)电路故障或供油(you)管(guan)路故障导致。如(ru)果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员(yuan)在(zai)慌(huang)乱之(zhi)中误关了另一个发动(dong)机的可能性。
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许多专家和金融分析师认为，苹果在人工智能方面的举措“太少、太迟”，尤其是与竞争对手的快速发展相比。周一发布的更新被认为是渐进式的🍈🤍👜，而不是革命性的👗💟🥻。
过去一周（6月9日至6月(yue)13日，下同），债市震荡后先上涨后回调，整体延续窄幅震荡行情。6月9日，通胀、外贸数据集中公布，央行净投放带动资金情绪较为宽松，10年国债收益率先下后上维持震荡。6月10日，市场等待中美谈判消息，午后权益市场(chang)出现跳水，股债跷跷板带动国债收益率向(xiang)下(xia)突破，但尾盘阶段收益率再度(du)上(shang)行。6月11日，中美谈判(pan)结果正式公布，10年国(guo)债收益率全天流畅下(xia)行。6月12日，资金边际趋紧叠(die)加债市止盈情绪升温，10年国债(zhai)收益(yi)率(lv)出现回调。6月13日，央行尾盘再度宣布进(jin)行4000亿买断式逆(ni)回购，对债市情绪有所提(ti)振。截至6月13日，10年国债活(huo)跃券收报1.6425%，30年国债活跃(yue)券收报1.8490%。
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美国5月份(fen)关税收入创纪(ji)录新高，有助于缩小(xiao)当月预算赤字，不过，随着特(te)朗普**与贸易(yi)伙伴进行谈判，而且关税错措施面临司法挑战，对关税收(shou)入持续性的(de)疑问依然存在。美国财政部(bu)月度预算报告(gao)显示，5月份关税收入达230亿美元，同比增长170亿美元，增(zeng)幅(fu)270%。本(ben)财年至今，关税总收入已(yi)达860亿美元，较2024年同(tong)期增长59%。
