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赛后接受(shou)采访时，郑钦文表(biao)示(shi)很(hen)高兴第一(yi)次打(da)入(ru)草地赛四强，因为自己还在摸索(suo)草地(di)赛场的打法。“我越来越适应草地了，知道(dao)什么球该主动进攻，什么球该防守，希望在草地上继续进步。”
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运(yun)方(fang)面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰(feng)时一度占到(dao)了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能(neng)源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均(jun)为(wei)每天(tian)2100万桶(tong)，相当于全(quan)球石油消耗量(liang)的21%；据(ju)市场(chang)公(gong)开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需(xu)求(qiu)量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹(zi)海(hai)峡，全球20%以上的(de)石油供应将受(shou)到(dao)冲击；替(ti)代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡(xia)的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红(hong)海危机(ji)航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一步释(shi)放战争风险，加(jia)大美国对伊(yi)朗的打击(ji)，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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伊朗最高(gao)領(lǐng)袖哈槑(méi)內(nèi)伊13日晚間(jiān)通過(guò)伊朗官方媒體(tǐ)髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明，稱(chēng)伊朗武裝部隊(duì)將(jiāng)採(cǎi)取武力行動(dòng)，徹(chè)底摧毀(huǐ)以(yi)色(se)列政權(quán)。（總檯(tái)記(jì)者 李(li)超(chao)）官网更新(xin)信息显示，此次调价涵盖两款车型所有配置版本。Model X全轮驱动版现(xian)售价89990美元，高(gao)性能Plaid版(ban)本定价升至(zhi)104990美元；Model S全轮驱动版本最新报(bao)价84990美元(yuan)，其Plaid版价(jia)格则调(diao)整为(wei)99990美(mei)元。
