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站在業(yè)主(zhu)的角度,北京金訴(sù)(su)律師(shī)事務(wù)所主任律師王玉臣曏(xiǎng)(xiang)《華(huá)夏時(shí)報(bào)》記(jì)者錶(biǎo)示,建議(yì)業主**取證先行,對(duì)(dui)噹(dāng)初相關(guān)溝(gōu)通記錄(lù)、線(xiàn)上(shang)線下宣傳(chuán)資料等儘(jǐn)可能收集取證,曏監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)反暎(yìng)情況(kuàng),必要時提起民事訴訟(sòng),進(jìn)行索賠(péi)(pei)。伊以冲突对全球(qiu)油品(pin)供应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地(di)的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这(zhe)里运出,份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易(yi)的40%,据此前美国能(neng)源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平(ping)均为每天2100万桶,相当于全(quan)球石油消耗量的21%;据(ju)市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以(yi)上),若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡,全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡(xia)的管道(dao),但运力(li)(粗略统计约30%)远不及海峡(xia)的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红(hong)海危机航运(yun)保险成本上(shang)涨(zhang)3倍)。不过该海峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济(ji)衰退,并进一(yi)步释放战争风险(xian),加大美国对伊朗的(de)打击,因(yin)此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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根据报道🍍🍏,道凡托指出,中国歼-10战斗机在印巴冲突中的表现是印尼考虑该机型的重要因素之一👗。此外,相较于西方同类战机👛,歼-10的价格更具竞争力🧅🌽🥬💖,且技术配置符合印尼对“高性价比先进装备”的需求。道凡托透露,目前🥭👡,印尼正重点审查歼-10与现有国防系统的兼容性、售后维护支持以及具体采购条款👗🍊👙💓。采购范围可能不限于战斗机,还包括中国制造的舰艇、护卫舰及其他武器装备。