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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示，以色列“不应该认为，他们发动的攻击结束了🧄👗，所以此事就到此为止了。不是这样的。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
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国家卫生健康委、教育部(bu)、工(gong)业和信(xin)息化部、公安部、财政部(bu)、商务(wu)部、审计署(shu)、国务院国资委、国家税务总局、国家市场监管总局(ju)、国家(jia)医保局、国家中(zhong)医药局、国(guo)家(jia)疾(ji)控局、国家药监局(ju)等全国纠正医(yi)药购销领域(yu)和(he)医(yi)疗服务中(zhong)不正之风部际联席工作机制14部委今(jin)天联合发布了《关于印发2025年纠正医药购销领域和医疗服(fu)务中不正之风工(gong)作要点》，共分为4个部分15项内容。《工作要点》指出：
“伊朗还掌(zhang)控着中东最重(zhong)要的石油通道霍尔木兹(zi)海(hai)峡，该海(hai)峡(xia)承担着全球(qiu)近40%的石油出口供应，一(yi)旦以伊冲突造成(cheng)该海(hai)峡的封(feng)闭，势必会在短时间内大举推高原油(you)价格。”金联创原油分(fen)析师韩正己告诉界面新闻(wen)。
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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾(wan)地区石(shi)油输往世界各地的唯一海(hai)上通道，沙特(te)、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋(qiu)等国每(mei)年的油气出(chu)口大多从这里运出(chu)，份额最高峰(feng)时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本(ben)将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊(yi)朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐(kong)慌。
