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美(mei)国总统特朗普在其社交(jiao)平台Truth Social发帖警告伊朗回到谈判桌：“死亡与破坏已足够惨重，但在计划中更(geng)残(can)酷的下一轮(lun)袭(xi)击前仍有挽回余地。伊朗必须达成协议，否(fou)则将失去一(yi)切，葬送这个曾经的波斯帝国。停止死亡与破坏，立(li)即行动，否则追悔莫及。”
“我们看到的是典(dian)型的避险情绪，”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示，“我们现在(zai)关注的是德黑兰的回应速(su)度和规(gui)模，这将(jiang)决定当前走势的持续时间。通常这些(xie)走势在初期冲击后会逐渐消退。”
银河文明3
4.3 秒鐘后(hou)，釋(shì)放側(cè)麵(miàn)按鈕(niǔ)，然后繼(jì)續(xù)按(an)住(zhu)音量下的按鈕，直到用戶(hù)在 Finder 或 Apple 設(shè)備(bèi)中看到 iPhone（最多可(ke)能需要 15 秒）。伊以冲突对全球(qiu)油品供应的(de)影(ying)响更多体现在航运方(fang)面(mian)。霍(huo)尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通(tong)道(dao)，沙(sha)特、伊(yi)拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国(guo)每年的油气(qi)出口大(da)多从这里运出，份额(e)最(zui)高(gao)峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油(you)运(yun)量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含(han)沙(sha)特(te)及阿联(lian)酋(qiu)绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的(de)日(ri)常运(yun)量，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红(hong)海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率(lv)不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
