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从国内甲醇进口情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置(zhi)的(de)超预期检修(xiu)使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以(yi)上。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进口量(liang)增(zeng)加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量(liang)再(zai)度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国(guo)港口甲(jia)醇库存可能加(jia)速去化，带来现货价格的(de)跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润(run)，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停(ting)车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇(chun)价格(ge)。而夏(xia)季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价(jia)无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延续至(zhi)2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及伊朗(lang)装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
以色列国防部长(zhang)卡茨在(zai)对伊朗发动(dong)袭击后宣布进入特殊紧急状(zhuang)态。据美国全国广播公司报道，两名(ming)美国官员表示美方未参与或协助此(ci)次行动。
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“AP7決(jué)定將(jiāng)特斯拉列入黑名單(dān)，囙(yīn)其在美(mei)國(guó)存在經(jīng)覈(hé)實(shí)的勞(láo)工權(quán)利侵犯行(xing)爲(wèi)，”該(gāi)養(yǎng)老基(ji)金(jin)在聲(shēng)明中錶(biǎo)示(shi)。“儘(jǐn)筦(guǎn)通過(guò)多(duo)年對(duì)話(huà)，包括與(yǔ)其(qi)他投資者聯(lián)郃(hé)提交股東(dōng)提案，該公司仍(reng)未採(cǎi)取足夠(gòu)措施解決這(zhè)些問(wèn)題(tí)。”英伟达6月12日表示，仍在评估“有限的中国市场选择”，在确(que)定新产品设计并获美**批准前，已被排除在中国500亿(yi)美(mei)元的数据中心市场(chang)之外。
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国(guo)际原子能机构（IAEA）表示，伊朗位于纳坦兹的主要铀浓缩设(she)施(shi)的辐射水平未出(chu)现升高的(de)迹象，初步表(biao)明以色列的空袭未穿透保护着伊朗核库(ku)存的钢筋混凝土屏障。
