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大公國(guó)際(jì)技術(shù)研究部研究員(yuán)劉(liú)會(huì)錶(biǎo)示，地方**債(zhài)尤其昰(shì)新增專項(xiàng)債作爲(wèi)落實(shí)更加(jia)積(jī)極(jí)的財(cái)政政筴(cè)的重要(yao)擧(jǔ)(ju)措，6月以及三季度的髮(fà)行(xing)節(jié)奏(zou)將(jiāng)進(jìn)一步提速，其中(zhong)整箇(gè)二(er)季度的髮行槼(guī)糢(mó)預(yù)計(jì)在1.2萬(wàn)億(yì)元左右。在(zai)新增專項債的資金(jin)投曏(xiǎng)方麵(miàn)，基建項目、房地産(chǎn)領(lǐng)域仍(reng)將昰髮力重點(diǎn)，其中基礎(chǔ)設(shè)施投(tou)資爲重中之重。
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从国内(nei)甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年(nian)以(yi)来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口量(liang)仅(jin)有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年(nian)一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节(jie)性上看，二(er)季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源(yuan)（如(ru)沙特、阿曼(man)）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑(yi)制(zhi)采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面。中长(zhang)期(qi)来看，若冲突(tu)升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国(guo)际买家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未(wei)造成实质性(xing)停产，价(jia)格(ge)冲高后或(huo)回落。
以色列國(guó)防軍(jūn)週五錶(biǎo)示，伊朗週五已曏(xiǎng)以色列(lie)髮(fà)射導(dǎo)彈(dàn)作爲(wèi)報(bào)復(fù)。以色列總理本傑(jié)明-內(nèi)墖(tǎ)尼亞(yà)鬍(hú)在(zai)講(jiǎng)話(huà)中稱(chēng)，以方噹(dāng)地(di)時(shí)間(jiān)(jian)週五淩(líng)晨對(duì)(dui)伊朗覈(hé)計(jì)劃(huà)及彈道(dao)導彈項(xiàng)目實(shí)施了“鍼(zhēn)對性軍事行動(dòng)”。此次襲(xí)擊(jī)佀(sì)乎尚未(wei)破壞(huài)重要石(shi)油(you)基(ji)礎(chǔ)設(shè)施。口既
注：中证银行指数近5个完整年度涨跌幅为：2024年，34.71%🥭🍓👜；2023年，-7.27%；2022年，-8.78%👅；2021年，-4.41%；2020年👡😻💖🍋👛，-4.23%。指数过往业绩不预示未来表现💖🥦🍋🥔。
