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随着美豆油需求强(qiang)度的逐步上行，或将新增约150万吨的需(xu)求增量，大致对应着750万吨的美国大豆，而USDA最新预(yu)期美豆油在25/26年度的期末库存(cun)仅仅69.4万吨(dun)，这一方面加速了(le)库存预计极限去库的预期，另一方便也将(jiang)通(tong)过美(mei)豆压榨增量进(jin)而加速改善美豆平衡表，暗(an)示美豆油，美盘油粕比及美豆均(jun)有进一步上行的空间，受(shou)益于此国内定价的传导路径或为：A-全(quan)球植物油系统性(xing)上行，而我国棕榈油进口依(yi)存(cun)度最高，上行定价也最为敏感，涨幅居前；B-我国进口大豆成本同(tong)步于美豆(dou)上涨，油粕定价同步上(shang)移。
指数(shu)方(fang)面，主流大盘指数分化(hua)不一，权(quan)重(zhong)指数相对科技类略强。由于整体量能有限且市场的快速轮动风格并(bing)未(wei)发生变(bian)化，因此市场承压弱势的(de)状态还在延续。
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谷歌随(sui)后在声明中表示，已找到故障根源并采取缓解措(cuo)施，除美国中部地区外，其基础设施已在各地恢复。依赖受(shou)影响设施的谷歌云服务也正(zheng)逐步恢复。
情景(jing)三(san)，伊核协议谈崩，中东全面(mian)开战。这种情(qing)况下实际受影(ying)响的供需将不是主要矛盾，市场情绪爆发将首先推动油价(jia)向上挑战想象力。因为伊朗威胁过封锁霍尔木兹海峡，对全球供给有潜在(zai)威胁(xie)，所以最坏情况可以参考俄乌开战，国际油价日线30美元的溢价也完全(quan)有可(ke)能，上限将取决于地缘政治矛盾升级的周期，此时不言短期顶部。但情绪释(shi)放后大概率还会出现回落和震荡整理。
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据悉印度**正考虑在调查期间停飞国内所有波音787客机🥑💔💌💯。印航、波音公司及民航部均未就此置评🥦💕🩲。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机🩰，内部人士称尚未收到**停飞通知🌽。
