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报道指出😻🍎🩳，颇具影响力的CEPR智库发文呼吁🍑😻🥻💗，非美国央行应建立互助协议，为最坏情况做准备。该计划建议由14家主要央行利用其总计约1.9万亿美元的储备，在国际清算银行（BIS）的协调下，建立一个独立于美联储的美元流动性池。
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以色列周五(wu)对伊朗多地发动空袭(xi)，打击该国核(he)设施，致使(shi)其(qi)多(duo)位高级(ji)军事将领丧生。局势显(xian)著升级，恐引发中东地区更大范围的战争。
覆盖更多科技初创企(qi)业：科创综指(zhi)数成(cheng)分(fen)股数量达571只，相较(jiao)科创50成分股，100亿以下的小市值初创企业更(geng)多，成长空间巨大。
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伊以冲突对全球油品供应(ying)的(de)影响更多(duo)体现在航(hang)运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各(ge)地(di)的唯一(yi)海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国(guo)每年的油气出口(kou)大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全(quan)球石油(you)消耗量的21%；据(ju)市场公(gong)开数据，2023 年霍尔(er)木兹(zi)海峡的原油运量也(ye)超(chao)过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击；替代路线包含(han)沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的(de)管道，但(dan)运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入(ru)性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争(zheng)风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式(shi)制造短期(qi)恐慌。
