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“我希望我们能很快完成🥿，”斯塔默周五接受彭博新闻采访时谈到协议表示💌👞👠，“执行过程中没有什么意外👚👘，所以我们没有遇到任何波澜或阻碍。”
为确定RVO远期目标下的美国豆油需求增量💝🩲💓，重要工作在于确定远景的各类原料的添加比例。2025年第一季度，美国生物质柴油的产出逊于预期，同比总量下降19%。受到远期进口原料将大幅减少RIN生成的政策预期的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS）🍍🥒，最近一个季度加菜油的权重下降至7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比保持19%🥦🥬🍇👛，玉米油占比14%（VS 2024年12%）👄🧡🧡💝，牛油占比31%（vs 2024年21%），豆油占比28.3%（vs 2024年31%）👡🥑。
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其中，Facebook一則(zé)帖文寫(xiě)道：“尼泊爾(ěr)飛(fēi)機(jī)事故：這(zhè)昰(shì)墜機前幾(jǐ)秒拍下的視(shì)(shi)頻(pín)(pin)。遇難(nán)者索努·賈(jiǎ)伊斯瓦爾(er)（Sonu Jaiswal）來(lái)自加濟(jì)普爾。事髮(fà)時(shí)(shi)，他(ta)正在(zai)飛機內(nèi)通過(guò) Facebook 進(jìn)行直播。”伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世(shi)界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从(cong)这里运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当(dang)于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运(yun)力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险成本(ben)上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引(yin)起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制(zhi)的形式制(zhi)造短期恐慌。
