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当特朗普在第一任期内(nei)征收一些钢(gang)铁关税时，美(mei)国钢(gang)铁产量小(xiao)幅(fu)增长，但这导致汽车、工具和机器的成本上(shang)升。根据国际贸易委员会 2023 年(nian)的一项分析，2021 年，这些行业(ye)的产出减少了 30 多亿美元。
因此，从需求端来看🥔👄🤬，在旺季逐步来临的背景下👿，5月的数据将为接下来的货量变化提供一定的信心👘，偏弱的概率小于稳定的概率🤬💝。并且，尽管欧洲整体经济动能仍偏弱🥔👘，但随着美元的走弱和欧元的走强（图5），欧洲的进口需求仍有支撑🍊🍏。由此来看🧄，欧线的运费的主导因素仍然是中美宏观层面的变化、美线运费的走势以及二者影响之下的欧线运力调配情况🥔。
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2024年4月，新“國(guó)九條(tiáo)”提齣(chū)“嚴(yán)把(ba)髮(fà)行上市準入關(guān)”以及“從(cóng)嚴(yan)監(jiān)筦(guǎn)分拆上市”，隨(suí)(sui)后分拆上市(shi)齣現(xiàn)明顯(xiǎn)“降溫(wēn)”。新“國九條(tiao)”頒(bān)佈(bù)后，已有十餘(yú)傢(jiā)上市公司宣(xuan)佈終止分拆上市事項(xiàng)，其中不乏謌(gē)爾(ěr)股份、寶(bǎo)鋼(gāng)股份、恆(héng)力石化(hua)等(deng)行業(yè)龍(lóng)頭(tóu)。一是东南亚多国正在(zai)逐步(bu)淘汰老旧的早期(qi)三代(dai)机（如F-16A/B）和二代机（如F-5），转而采购配备更先进航电、超视距作战能力更强的四代半或具备隐身(shen)能力(li)的五代机。随着四代半战(zhan)斗机或(huo)五代机的扩散(san)，东南亚多国认为现(xian)有的空中力量无法应对当下的作战环境，需要更先进的战机。
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一(yi)是东南(nan)亚多国正在逐步(bu)淘汰老旧的早期三代机（如F-16A/B）和二代机（如F-5），转而采购配备更先进航电、超视(shi)距作(zuo)战能力更强的四(si)代半或具备隐身(shen)能力的五代机。随着四(si)代半战斗机(ji)或五代(dai)机的(de)扩散，东南亚多国认为现有的(de)空中力量无法应对当下的作(zuo)战环境(jing)，需要更(geng)先进的(de)战机。
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