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本(ben)周市场先扬后抑(yi)，整体赚钱效应不明显。本周沪深两市平盘家数1801家，中位数跌幅-1.3%，截止收(shou)盘指数再次回踩3370点支撑(cheng)位。本周市场一直围(wei)绕3400点冲(chong)击，但由于量能不(bu)足，并未有效站稳。虽然本周指数震(zhen)度不大，但个股振幅较大。目前三大(da)指数都走到中线趋(qu)势方向选择点，如果近期量(liang)能持续(xu)放(fang)大维持在1.5万亿(yi)，则市场向上(shang)突破概率较大，反之市场继续(xu)震荡概率较大。目前60分钟技术(shu)指标也(ye)刚好在0轴附近徘(pai)徊(huai)，所以下周前半周比(bi)较关键，如果放量突破则风险解除，反(fan)之则注意指数继续回踩可能。虽然近期3400点貌似比较关键，但对于指数还是应(ying)更加(jia)关注量能。

包(bao)括摩根大通咊(hé)(he)蘤(huā)旂(qí)在內(nèi)的多位筴(cè)畧(lüè)師(shī)近日上調(diào)(diao)了(le)對(duì)標(biāo)普500指(zhi)數(shù)年底目標(biao)的預(yù)測(cè)，認(rèn)爲(wèi)特(te)朗(lang)普貿(mào)易戰(zhàn)帶(dài)來(lái)的最嚴(yán)重衝(chōng)擊(jī)已經(jīng)過(guò)去(qu)。對于摩根大通而言，此次上調意味着該(gāi)指數在(zai)2025年底前不(bu)再有(you)進(jìn)一步上(shang)漲(zhǎng)，但仍較(jiào)此前預測的12%跌幅(fu)目(mu)標齣(chū)現(xiàn)大幅逆轉(zhuan)。

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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕(han)见的双引擎故障。同(tong)济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看(kan)，发动机故(gu)障或是事故发生的主(zhu)要原因。 他解释称，按(an)照当时的飞行高度(du)，涉事飞机应该具备了单引擎也(ye)能继续(xu)起飞的能(neng)力。但客机在达(da)到190米高度后坠落(luo)，很(hen)有可能(neng)出现了“罕见的”双发失效(xiao)。他进一步分析称(cheng)，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路(lu)故障(zhang)导(dao)致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在(zai)慌乱之中误关了(le)另一个(ge)发动机的可能性。

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