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中方(fang)反對(duì)侵犯伊朗(lang)**安全咊(hé)領(lǐng)土(tu)完整，反對激化(hua)矛盾、擴(kuò)大衝(chōng)(chong)突。地區(qū)跼(jú)勢(shì)再度(du)驟然(ran)陞(shēng)溫(wēn)，不符郃(hé)任何一方利益。中方謼(hū)籲(yù)(xu)有關(guān)各方多做有(you)利于促進(jìn)(jin)地區咊平穩(wěn)定的事，避免緊(jǐn)張(zhāng)事態(tài)進(jin)一步陞級(jí)。中方願(yuàn)(yuan)爲(wèi)推(tui)動(dòng)跼勢緩(huǎn)咊髮(fà)揮(huī)建設(shè)性作用。
2024年(nian)，**地(di)区快递揽收量(liang)超3000万件，同比增长23%左右；投递量近1.2亿件，同比增长25.7%，增速均高于(yu)全国平均水平。754个(ge)邮(you)政营业网点、4641个村邮站和(he)811个快递网点，将快递(di)服务送到(dao)了雪域高原的各个角落。
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伊以冲突对全球油(you)品供应的影(ying)响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在(zai)伊朗岸(an)基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地(di)的唯一海上通道，沙(sha)特、伊(yi)拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占(zhan)到了全(quan)球海运原油(you)贸易的40%，据此前美国能源情报(bao)署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油(you)消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年(nian)霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占(zhan)全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线(xian)包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力(li)（粗略统计(ji)约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航(hang)运成(cheng)本将(jiang)大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成本(ben)上(shang)涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
华尔街分析师随即(ji)纷纷上调目标价：Piper Sandler分析师Brent Bracelin将目标价(jia)从130美(mei)元上调至190美元，但维(wei)持“持有(you)”评级，指出对(dui)资本密(mi)集度(du)的担忧。
