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不(bu)過(guò),摩根大通美國(guó)首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)(ji)學(xué)(xue)傢(jiā)(jia)Michael Feroli對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)下週會(huì)議(yì)后聲(shēng)明中提(ti)及中東(dōng)跼(jú)勢(shì)的可能性持謹(jǐn)慎態(tài)度。他錶(biǎo)示:“就目前而言,我們(men)懷(huái)疑中東跼勢昰(shì)否值(zhi)得一提。”金8天国加勒比
历史表现印证(zheng)其韧性:2020年至今,6个年度(du)中,科创综指年涨跌幅5次跑赢科(ke)创50。即便是在2022-2023年的震荡市,也表现出更强的韧性。
由图1可知,根据Descartes的(de)统计数据,5月(yue)美国进(jin)口集装箱数量2177453 TEU,环比减少9.7%,同比减少7.2%——而过去两年5月(yue)一(yi)般是旺季开启前酝酿上涨的月份(进口商也(ye)会提前采(cai)购返校季和万圣节的(de)货物),23-24年5月的环比增速分别为3.8%和6.2%,可(ke)见高关税(shui)的影响(xiang)确实立竿见影。基于此,NRF也给出(chu)了其对接下来美(mei)国进口集装箱的预估:在(zai)目前(qian)90天的豁免期内,6-7月仍体现了旺季和抢出(chu)口的走势,此后便出现明显的同比下行,体现了其对后市(shi)的悲观预期。