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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往(wang)世界(jie)各地(di)的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这(zhe)里运出(chu)，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍(huo)尔木兹(zi)海峡2022年(nian)的石(shi)油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的(de)21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹(zi)海(hai)峡的原油运量也(ye)超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常(chang)运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年(nian)因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以(yi)扣押油(you)轮或航道管制(zhi)的形(xing)式制(zhi)造(zao)短期恐慌。
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规范互联网诊疗行为。聚焦资质准入、互联网诊疗活动是否与实体医疗机构诊疗科目一致🥒、诊疗活动开展、互联网处方等互联网诊疗重点环节，强化“线上医疗”监管。
- 據(jù)新華(huá)(hua)社援引印度媒體(tǐ)6月14日報(bào)道(dao)，印度(du)墜機(jī)事故(gu)遇難(nán)人數(shù)已(yi)陞(shēng)至274人，其中確(què)認(rèn)33名地麵(miàn)人員(yuán)(yuan)死亾(wáng)(wang)。機(ji)上242人中僅(jǐn)1人倖(xìng)(xing)存。事故原囙(yīn)仍在調(diào)査(zhā)中。
