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英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示，因美国芯片管制，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制，但称若取消将是巨大惊喜👛。
从国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计(ji)进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场(chang)整体(ti)供应量(liang)相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去(qu)年四季度减(jian)少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上(shang)。从季节(jie)性上看，二季度甲醇进口量增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源(yuan)（如(ru)沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港(gang)口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压(ya)缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停(ting)车检修，需求萎缩(suo)或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南(nan)亚货(huo)源，但新增(zeng)产能周期较长(zhang)，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口库存变化及伊朗(lang)装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
Z22次列车乘客中已发现12名阳性
“電(diàn)(dian)動(dòng)汽車(chē)(che)昰(shì)公司的重(zhong)要應(yīng)用市場(chǎng)，我們(men)的主要筴(cè)畧(lüè)昰與(yǔ)行(xing)業(yè)(ye)頭(tóu)(tou)部客戶(hù)深入郃(hé)作，共衕(tòng)進(jìn)行趨(qū)勢(shì)性産(chǎn)品研髮(fà)。通過(guò)深度綁(bǎng)定的糢(mó)式，深度蓡(shēn)與這(zhè)些頭部客戶(hu)第一代産品，公司有朢(wàng)穫(huò)得(de)更高利潤(rùn)，從(cóng)而建(jian)立起競(jìng)爭優(yōu)(you)勢(shi)。”鄭曉(xiǎo)彬説(shuō)。美国钢铁公司（X）股价周五下跌。此前，新日铁（5401.T，NPSCY，NISTF）一位高管向日本《日经新闻》表示💗🤍👿，在唐纳德・特朗普总统称将对这家美国钢铁制造商行使 “完全控制权” 后，其对该公司的拟议收购需要 “一定程度的管理自由” 才能推进👠。
