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噹(dāng)特朗普在第一任期內(nèi)(nei)徴收一些鋼(gāng)鐵(tiě)關(guān)稅(shuì)時(shí)，美國(guó)鋼鐵産(chǎn)(chan)量小幅增長(zhǎng)，但這(zhè)導(dǎo)緻(zhi)汽車(chē)、工具(ju)咊(hé)機(jī)器(qi)的(de)成本上陞(shēng)。根據(jù)國際(jì)貿(mào)易委員(yuán)會(huì) 2023 年的一項(xiàng)(xiang)分析，2021 年，這些行(xing)業(yè)的産齣(chū)減(jiǎn)少了(le) 30 多億(yì)美元。
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根据报道，道凡托指出💌，中国歼-10战斗机在印巴冲突中的表现是印尼考虑该机型的重要因素之一。此外😠👿👚，相较于西方同类战机，歼-10的价格更具竞争力，且技术配置符合印尼对“高性价比先进装备”的需求。道凡托透露，目前🥕🩱🥦👗，印尼正重点审查歼-10与现有国防系统的兼容性🧄、售后维护支持以及具体采购条款🎒💝💓😻。采购范围可能不限于战斗机，还包括中国制造的舰艇、护卫舰及其他武器装备。
据华尔街见闻此前(qian)文章，摩根大通、美国银行、花旗集团、富国银(yin)行等美国顶级金融机构正在探讨发行联合稳定币的可能性。这些讨(tao)论涉及由这些银行共同拥有的企业，包括运营点对点(dian)支(zhi)付系统Zelle的Early Warning Services和实时支付网络Clearing House。
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从国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场(chang)整体供(gong)应量(liang)相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近(jin)，较去年四季度减(jian)少近40%，与(yu)去年一季(ji)度(du)相比(bi)也减少30%以上。从季节性上(shang)看，二(er)季度甲醇进口(kou)量增(zeng)加仍是大概(gai)率事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港量(liang)再度下降(jiang)，进而加(jia)剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应(ying)紧(jin)张(zhang)或延(yan)续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注港(gang)口库(ku)存变化及伊朗装置动态，若冲突未造(zao)成实质性停产，价格冲(chong)高后或回落。
