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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🧡。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👙💛🍏🩰🩳，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥝🥑💞👿🍉，沙特、伊拉克🥿🥕🍇、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🤬🥑，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🤍💕🍎🥬🍑；据市场公开数据👜🩲💝，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍌🎒👜，占全球需求量的20% 以上）😠💋，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👅，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥒🥝。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥻🍎，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥭🧄。
新的提案考虑降低海外生柴原料的信用值将鼓励美国生柴生产更倾向于使用美国本国的投料原料👞👚😻，如豆油🍉💟🧡，玉米油和部分牛油，这是对美豆油的第二大利好。
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丹麦盛宝银行首席投资策略师Charu Chanana表示：“地缘政治局势的恶化为已经脆弱的市场情绪增添了更多不确定性。”他还认为🎒🥒，如果紧张局势继续加剧，原油和避险资产将保持上涨趋势。
有业(ye)内人士认为，目(mu)前股权投资机构发行的科创债与普通债估(gu)值差异不明(ming)显，债券定价更多参(can)考的是发行主(zhu)体或担保主体的信用，科创领域相关因素未完全体现在(zai)定价(jia)中，因此，需要(yao)重点关注科创债增(zeng)信措(cuo)施和产品条款的(de)创(chuang)新(xin)，从中获得(de)投资机会。
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公告显示，新疆美盛成立于2007年8月，新疆有色分别于2021年12月及2022年1月通过股权受让的方式取得其100%的股权👿。近年来🍊👘，新疆美盛持续亏损👙，其中2024年和今年一季度的净利润分别约-3594万元和-1416万元。截至今年3月末，新疆美盛的净资产约0.9亿元🥥🥥💓🍆。
