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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次(ci)机(ji)会”达成核协议:“两个月前我下达60天最后通牒,他(ta)们本(ben)该把握!今天已是第61天。”
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面💞。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道😈🍅🥻,沙特💝👗、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥬👝,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据👅😠🥑,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🩰🍇👞,占全球需求量的20% 以上)💛,若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥑🥿💛🥥,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👠🍋😈,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)💋🥔🌽。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👠、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险👛🧄🍒😡,加大美国对伊朗的打击😠💔💛,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
大會(huì)開(kāi)始大約(yuē)六分鐘后,蘋(píng)菓(guǒ)的(de)股價(jià)突然下跌超過(guò)2.5%,從(cóng)206美元左右跌至201美元以下。這(zhè)相噹(dāng)于蒸(zheng)髮(fà)了750億(yì)美元的市值。