舌头一路向下探
伊朗是全球重要的甲醇生产国和出口国,2020年已成为世界第二大甲醇生产国💔,2024年产能达1500万吨🍇🌽😡🍊,占全球甲醇产能约10%。中国对伊朗甲醇进口依赖度很高,2024年中国甲醇总进口量达1349.44万吨,其中约60%来自伊朗。伊朗甲醇生产设施主要分布在波斯湾沿岸的阿萨鲁耶🍊👞、布什尔等地,依托南帕斯气田的丰富天然气资源🧄🍎🍅💗,而伊朗国内甲醇需求不足10%,因此90%的产量通过阿萨鲁耶港💗💓👗💞、霍梅尼港、布什尔港出口💯🍍,其中中国占其出口量的75%以上😈💯。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特💝🍎💌💯、伊拉克、卡塔尔🤍、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💗,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据🍇💕🥿👅,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%💓;据市场公开数据👢👜,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💖,占全球需求量的20% 以上)🥬💛💘,若伊朗封锁霍尔木兹海峡🤍🥬💕,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量🤬💖,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)💝。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险🥬,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👚。
以色列国防部长伊斯(si)雷尔·卡(ka)茨(ci)表示,以色列“对伊(yi)朗先发制人发(fa)动(dong)了袭击”,该国官员称有证据显示伊朗(lang)之前正在规划袭击以色列。
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这种投机的根源在于特朗普长期以来对鲍威尔的严厉指责,他认为鲍威尔未能更早、更快地降息。尽管特朗普近期表示不会解雇鲍威尔,但他明确表示将提名一位继任者,这使得市场普遍预期🥻🍓💗🤬,新任主席将迅速执行特朗普的降息意志🩲🩲🥾。然而鲍威尔离任后🩱🍑🧄🥭,真正让全球央行夜不能寐的不仅仅是利率政策,更大的关注点在于美联储的美元互换协议——全球金融体系的生命线。