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2024年，**地区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右💔；投递量近1.2亿件，同比增长25.7%，增速均高于全国平均水平🤍💋。754个邮政营业网点、4641个村邮站和811个快递网点🍏🍏，将快递服务送到了雪域高原的各个角落。
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从国内甲醇进(jin)口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今(jin)年以来国内(nei)外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四(si)季度减少(shao)近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上看，二(er)季度甲(jia)醇进口量增(zeng)加仍是大(da)概率事件，若(ruo)冲突持(chi)续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货(huo)源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存(cun)可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿(yan)海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传统(tong)下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑(yi)制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级(ji)为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口(kou)库存(cun)变化及伊朗(lang)装置动态，若冲突未造(zao)成实质性停产，价格冲(chong)高后或(huo)回落。
Fleetworthy 近期宣布(bu)已收购 Haul—— 一家(jia)提供 AI 驱(qu)动合规与安全技术的供应(ying)商。此次整(zheng)合(he)通过将人工智能与自动化功能融入现(xian)有能力，拓展了 Fleetworthy 的服务(wu)范围，新增功能包括自动化文档审计(ji)、智能驾驶员入职与评分卡(ka)，以及实时合规监控。
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