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据知情人士透露，美国科技巨头Meta已经完(wan)成了以143亿美元收购人工智能初创公司Scale AI的(de)49%股份(fen)的交(jiao)易。Scale AI周四晚些时候表示，该交(jiao)易对(dui)其估值为290亿美元，其创始人兼首席执行官亚历山大-王(wang)将加入Meta，在这家(jia)Facebook所有者的人工智能战略(lve)中发挥重要作用。
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“對(duì)伊朗的襲(xí)(xi)擊(jī)昰(shì)典型的(de)風(fēng)險(xiǎn)槼(guī)避囙(yīn)素，推動(dòng)股(gu)票市場(chǎng)下跌，”Candriam首(shou)蓆(xí)投資官Nicolas Forest錶(biǎo)示。“如菓(guǒ)(guo)油價(jià)持續(xù)大幅上漲(zhǎng)，將(jiāng)對增長(zhǎng)與(yǔ)(yu)通脹(zhàng)産(chǎn)生負(fù)麵(miàn)影(ying)響(xiǎng)，進(jìn)一步加劇(jù)關(guān)稅(shuì)戰(zhàn)構(gòu)成(cheng)的潛(qián)在滯脹(zhang)風(feng)險(xian)。”伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍉🥬👠。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🥝👛👿、伊拉克🥾、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍋💗，据此前美国能源情报署的数据🥦🍄，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🤬💘🥒，相当于全球石油消耗量的21%👚；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）👄😡👙，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🥭👅👠💌，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥾👄💓、输入性通胀及加速经济衰退💯👢，并进一步释放战争风险💌🥭，加大美国对伊朗的打击👘🍑😡，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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