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丹麦盛宝银(yin)行首席投资策略(lve)师Charu Chanana表示(shi)：“地缘政(zheng)治局(ju)势的恶化为已经脆弱的市场情绪增(zeng)添了更多不(bu)确定性(xing)。”他还认为，如果紧(jin)张局势(shi)继续加剧，原油和避险资产将保持上涨趋势。
记者(zhe)：据报道，***主(zhu)席近期应约同美国总统特朗普通电(dian)话。习主席指出，双方应增进外交、经贸、军队、执法等各(ge)领域交流(liu)。请问发(fa)言人对中美两(liang)军关系有何期待？
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维什瓦斯库马尔•拉(la)梅什在飞机起飞(fei)前曾与父亲通话(hua)，称即将起飞。其家属透露，维斯瓦什库马尔(er)和兄弟埃杰坐在(zai)紧急出口附近的座位上。
维什瓦斯库马尔(er)•拉梅什(shen)在飞机起飞前曾与(yu)父亲通(tong)话，称即将起飞。其家属透露，维斯瓦什库马(ma)尔和兄弟(di)埃杰坐在紧急出(chu)口附近的座(zuo)位上。
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从国内甲醇进(jin)口情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减(jian)少30%以上。从(cong)季节性(xing)上看(kan)，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量(liang)再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲(jia)醇(chun)库存可能加速去化(hua)，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于(yu)国内沿海甲(jia)醇以(yi)外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停车检(jian)修，需(xu)求(qiu)萎缩(suo)或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲(jia)醛等传统下(xia)游淡季(ji)，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向美洲或东南亚货源(yuan)，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短(duan)期来(lai)看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高(gao)后或回落。
