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京東(dōng)方麵(miàn),從(cóng)2024年“雙(shuāng)11”開(kāi)始,爲(wèi)平檯(tái)的第三方商傢(jiā)提供新疆“集運(yùn)配送”服務(wù)補(bǔ)貼(tiē),竝(bìng)(bing)計(jì)劃(huà)逐步(bu)覆蓋(gài)(gai)至全量三方商傢。新疆消費(fèi)者選(xuǎn)擇(zé)帶(dài)(dai)有“集運配(pei)送”的商品下單(dān)后,商傢先將(jiāng)貨(huò)品髮(fà)運到京東西安中轉倉(cāng),之后由京東物(wu)流從(cong)中轉倉把包裹(guo)髮到烏(wū)魯(lǔ)木齊(qí)本地倉,再由京東(dong)小哥送貨(huo)上門(mén)。由图1可知,根据Descartes的统计数据(ju),5月美国进口集装箱数量2177453 TEU,环比减少9.7%,同比减少7.2%——而过去两年5月一般是旺季开启前酝酿上涨的月份(进(jin)口(kou)商也会提(ti)前采购(gou)返校季和(he)万圣节的货物),23-24年5月的环比增速分(fen)别为3.8%和6.2%,可见(jian)高关(guan)税的影响确实立竿见影。基于此,NRF也给出了其对接下来美(mei)国进口集装箱的预估:在目前(qian)90天的豁免期内,6-7月仍体现(xian)了旺季和抢出口的走势,此后便出现明显的同比下行,体(ti)现了其对后市(shi)的悲观预期。
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